——中国礼仪部队全景扫描（国宾护卫队探秘）
陈辉
在首都北京的机场高速路、长安街上，人民会看到这样壮观的场景：马达轰鸣，警灯闪烁，穿橄榄绿或雪白礼宾服、戴白色头盔、着乌黑锃亮齐膝马靴的武警国宾护卫队队员，驾驶摩托车呈“V”字队形，护卫国宾车队威武前进。
武警北京总队第七支队国宾护卫队是一支朝气蓬勃的队伍，平均年龄只有22岁。他们忠诚履行党和人民赋予的神圣使命，用青春热血筑起流动的钢铁长城。
中国国宾护卫队是利用摩托车护卫到访外国元首、政府首脑等政要的一种最高礼遇和一项严格安全保卫措施，是国际上各国礼仪的通行做法，执行这项任务的护卫队被人们称为行进中的“护卫使者”，流动的“仪仗队”。
年6月，继中国人民解放军三军仪仗队组建之后，中国政府下令在迎送外国元首仪式中增设国宾车队摩托车护卫。年10月19日，印度总理兼外长尼赫鲁成为摩托护卫队护卫的第一名国宾。
年7月12日，隶属于武警北京总队的国宾车队摩托护卫队正式成立，被誉为“中华第一骑”。截至年，国宾护卫队共安全迎送外国领导人位，执行护卫任务次，并先后荣立集体一等功1次、二等功2次、三等功6次，曾被总部授予“基层建设标兵中队”荣誉称号。
年1月1日起，出于简化礼仪，缓解北京交通的目的，中国政府决定取消摩托车护卫礼仪。
年10月21日，中国重新恢复了摩托车护卫队，第一个接待坦桑尼亚总统基奎特。
年9月4日14时30分，杭州。在欢迎各国元首参加G20峰会到访的仪式上，身穿洁白礼服、胸佩金黄绥带、脚蹬乌黑马靴的武警官兵动作整齐划一，驾驶着白色摩托车呈“V”字队形，护卫着国宾车队前进，令路上惊叹不已。
中国国宾护卫队历经五代发展历程。
第一代：年6月，中国政府下令在迎送外国元首仪式中增设国宾车队摩托车护卫。这一任务就落到了北京市公安局的肩上。这项特殊任务交给北京市公安局交通大队，由交通大队组成了我国第一支国宾车队摩托护卫队。开始选择了4辆捷克的“佳娃”红色两轮摩托车，队员们着平时执勤时穿的制式警服，当时的警察制服是全国统一的50式人民警察服装，米黄色制式布警服，白套袖，棕色牛皮带，白布裹腿，黑皮鞋训练。
摩托护卫队在城区各条大街上风风光光地演练了3天，熟悉了迎宾路线，也熟悉了摩托车性能。年10月19日，印度总理兼外长尼赫鲁成为摩托护卫队护卫的第一名国宾。
年4月15日，苏联最高苏维埃主席团主席伏罗希洛夫访华，摩托护卫队亦扩大了阵容，由最初的4人4车扩大为7人7车，并以“A”字型的队列行进。
第二代：年春，北京市公安局交通管理处直属中队训练的第二批国宾摩托护卫队员完成训练任务，接替了第一批护卫队员。第二代摩托护卫队员共15名，驾驶的全部是国产“长江”型摩托车，队员身着59式藏青色警服，夏季则着白上装，白色头盔，黑皮鞋。摩托车护卫阵容从7人7车增至9人9车。年6月10日，以范文同总理为首的越南民主共和国政府代表访华团，是第二代国宾护卫队首次驾驶国产摩托车护卫迎接。
北京市交通管理处直属队摩托车仪仗队队员全体合影
文化大革命爆发后，来华的外宾大为减少，在“革命”和“突出政治”的口号下，国宾摩托车护卫和鸣放礼炮这两项重要礼宾制度被取消。
第三代：年9月，重新恢复国宾车队摩托车护卫。恢复后的国宾摩托护卫队依然由北京市公安局交通管理处直属中队的交警担任。第三代摩托护卫队是中国第一代专业国宾摩托护卫队伍，较之前两代，有了飞跃的进步，已经接近国际专业摩托护卫队的水平。护卫路线也由过去的只护送城区路段，改为全程护送。城区路段为9辆摩托车护卫，城区外减少到5辆。队员也由过去的15人增至30人。
第三代摩托护卫队首先改变了过去的“有任务时护卫，无任务时上勤”的非专业状况，队员们全部是从北京市公安局在职年轻民警中遴选出来的，他们身材矫健、相貌英俊、政治素质好，驾驶技术优良。身着量身定做的警用礼服，脚蹬马靴，装备的摩托车是公安部特别为国宾护卫制作的泰山牌摩托车，佩带当时国内最先进的通讯器材。
重要外宾来访时，摩托车护卫阵容增至11人11车，组成“∧”字队形，似雁阵，又似宝剑。头辆车搜索前方路面、向后传达信息，其后的4辆摩托车观察处理车队左右侧出现的情况，中间4辆保护国宾主车，引领着国宾车队。
20世纪80年代起，恐怖主义出现并蔓延，一些重要的国际会议开始将防恐怖列为重要议题之一，国宾摩托护卫队的“护卫”性质超出了“礼仪”需要，为了配合国宾车队高级轿车的行进速度，国产摩托车的速度显然跟不上发展的需要。自年起，国宾摩托护卫队换骑了动力强劲、安全稳定、经济耐用的日本“本田”摩托车。
第四代：年7月，成立中国人民武装警察部队国宾护卫队，隶属于武警北京总队。至此，由北京警察担任了近20年的国宾摩托车护卫任务结束了。
年7月12日，隶属于武警北京总队的国宾车队摩托护卫队正式成立，一批综合素质上乘的武警战士被选进护卫队，他们以更系统、刻苦的训练方式和更专业的国际水准，进一步提高了中国的国宾车队的摩托车护卫水平。护卫队沿用北京交警护卫队员们11辆摩托车排列为“∧”字的护卫队形，驾驶技术更精湛、装备更先进、礼宾服更英俊威武。11名国宾摩托护卫队员驾驶乳白色宝马摩托车，身着橄榄绿礼兵服，头戴白色头盔，脚蹬黑色高筒马靴，腰佩特种手枪警棍，驾驶技术娴熟，姿态自如，转弯时的优美流线造型叹为观止，时常博得国宾的赞扬。
年底，护卫队员列队告别心爱的坐骑“宝马”摩托车。
年12月18日，国宾车队摩托护卫队接到任务，护卫时任国家主席胡锦涛邀请来华访问的以色列国总统摩西·卡察夫从钓鱼台国宾馆到人民大会堂，这也是武警国宾车队摩托护卫队组队19年来第次担负摩托护卫任务。
从年1月1日起，取消为国宾车队安排礼仪性摩托车护卫礼仪。国宾车队摩托护卫队创造的辉煌由此告一段落。
第五代：年10月21日，坦桑尼亚总统基奎特抵达北京，开始对中国进行国事访问。在从首都机场前往钓鱼台国宾馆的国宾车队中，出现了摩托车护卫队。这次是中断10年的国宾摩托车护卫队再度亮相。
年，曾一度中断的武警国宾护卫队重新组建。说起当年的点滴，重建任务的牵头人们依然清晰记得。中新网杨雨奇做了详细报道。
国宾护卫队重建时间紧急：三天之内，队伍开张。
说起护卫队重建工作，没人比执勤第七支队副支队长高彬更了解。作为十年前第一代护卫队队员，高彬始终记得，接到重建任务时的心情：年的5月，接总队首长指示，由我负责牵头重组任务。武警国宾护卫队终于又回来了。
接到指示后，高彬很快投入到重建工作当中：5月13日，开始对原护卫队摩托车进行检修，并连夜拟定护卫队成员选拔标准。
5月14日，预备队员选拔工作，将选拔标准与招募通知下发到北京各个支队。
5月15日，招募人员到位，按既定选拔条件，从支队推荐来的多名选拔者中，挑出了66名成员，加入到第二代武警国宾护卫队阵营之中。
到了5月16日，这支新组建的部队集结完毕，站上了北京总队的训练场地。
两天时间完成队员初选，3天时间开始训练任务。
“首长提出的要求，是用一周选人才，组队行，开训练。但我想抓紧时间，在3天内就把队伍拉起来，不耽搁后续工作。”高彬说。
年8月，第一次跨区执行任务的国宾护卫队，驾驶着摩托车行驶在杭州街头。
设备短缺：66个兵，13辆摩托车。
队伍初见雏形，但困难依然不少。没有一个教练，没有一本教程，甚至连正规的训练场地也没有，这都是摆在高彬面前的难题。
没有教练怎么办？高彬想到了十年前，和他一同在护卫队教练班的队友。
他找到其中两人，把护卫队重建的来龙去脉讲了一遍，并说明了缺教练的情况。
“真没想到啊，我这两个已经复员十多年的战友，二话不说就答应了。等部队开张那天，他们已经回到部队，做好训练准备了。”高彬感叹。
教练的问题解决了，接下来是设备的短缺。摩托车，这是武警国宾护卫队每名成员不可或缺的“武器”。
但时间实在紧迫，高彬只能找出十年前队员开过的摩托，大致检修一番后，挑出13辆加满油还能用的车，供66名队员训练使用。
66个人，13辆车，训练捉襟见肘。高彬没有办法，只能让车连轴转，学员们轮流上。
“就是吃饭时间，车也不熄火，一拨人去吃饭，另一拨人接着练”。高彬说。
9月4日，国宾护卫队员整装待发，当日，G20峰会在杭州开幕。
日夜开工：高强度训练，多次任务零失误。
所有准备工作就绪，重建后的国宾护卫队，在年5月16日这天，正式站在了训练场。
“你们愿意加入武警国宾护卫队吗？”
“我们自愿加入武警国宾护卫队，为国争光！”
第一天的训练场上，队员们齐声喊出这句誓言。
为这句誓言，迎接这66名新兵的是极高强度的训练。
没有驾驶摩托车的基础，设备又有限，训练难度和强度都异常困难。高彬说：“队员们只好每天早晨4点半起床，5点开始训练，直到晚上8点，天黑得看不见了，才回去休息。”
他说起战士们训练推车的细节：一辆摩托车多斤，刚开始队员们三人成团，共同推车，一个人在前面扶着把，两个人在后备箱左右托着，这样才能把车推起来。
但他们不仅要推起来，还要推着车每天走上5公里。
这并非易事，即便是对于身高一米八以上的男儿来说。“一天下来，他们的手都没力气了，肌肉酸胀得厉害，吃饭时连把菜夹在碗里都使不上劲。”高兵谈到。
如今，第二代武警国宾护卫队已走过了5年峥嵘岁月，出勤了多次任务，顺利完成了多位国家元首和政府首脑的护卫行动，失误为零。
面对这样的成绩，高彬回答：“‘一万年太久，只争朝夕’的干劲和热情背后，是军令如山，是每名官兵把忠诚举过头顶，把赤城付诸行动。”
重建的国宾护卫队人数和队形基本和此前保持一致。全队形队员共计11名护卫队员，队形呈“∧”字队形对国宾车对进行护卫。所用的车型为春风动力CFG，车身设计上融入许多中国元素。
白色车身上，配以红黄两色。红色，象征着冉冉升起的五星红旗，搭配着黄色代表吉祥和喜庆。仔细看会发现，车身上红黄双色线条，勾勒出的是盘踞山野的万里长城，国宾车飞驰而过的瞬间，奔腾而出的是长城般不屈不挠的民族意志和大气沉稳的中华风范。而前脸设计的灵感，则来源于天安门的石狮。
国宾护卫队队员选拔也有着特殊的标准：护卫队员除具备政治合格、身高在1．75米、相貌英俊、体魄强健等以上基本条件外，还要在训练中经过体能、技能、心理素质等方面10多道难关的考验，以便熟练掌握过高架桥、悬轮过独木桥、飞车过断桥、行车交换驾驶员、度急调头等摩托车驾驶高难动作，练就擒拿格斗、准确射击、快速应变等绝技。
因此，从入选国宾护卫队到能够真正骑上摩托车上岗值勤，担负迎送外国元首任务，成为一名合格的护卫队员一般需要3至4年时间，淘汰率高达70%。
练兵标准：摩托护卫是一项技术性非常强的工作。摩托车队行进中，什么样的复杂情况都可能碰到。为确保国宾安全，护卫队总是针对各种可能发生的突发情况，设置训练课目，并且专挑雨雾、风雪天训练转“8”字阵、蛇形阵，在冰雪路上练稳定性。他们把砖块、罐头盒等作为假设危险物布设在途经路上，练习在时速公里高速行驶的情况下，不减速、不下线、不改队形，进行排除。
训练内容一共有18个训练科目项，每项内容必须全部达到优秀才能成为一名预备队员，还不能上岗值勤，这个过程平均需要小时的训练才有可能达到，最快的需要一年，慢的要4至5年时间，良好的成绩在护卫队就属于不及格，面临的就是被淘汰。比如50米加减挡科目，要求队员在50米内将车从1挡挂到5挡，最低时速必须达到80公里以上，之后把挡位从5挡减至1挡，并刹住车，车轮不许超过50米停车线，所有动作完成只有6秒时间。再比如，行车途中如果发现可疑物品，不管物品是什么，作为护卫队员必须能在车速60到80公里的情况下将其捡起并投到车队之外，而在训练时，护卫队员必须在车速90到公里的情况下捡起一枝铅笔。
每当国宾车队离开首都机场或钓鱼台国宾馆时，11辆护卫车要在同一时间驶上路面，然后向国宾车行驶方向90度急转弯，迅速形成一个三角屏障。在时速至公里的高速行驶中，前后护卫车、护卫车与国宾车均要保持在1.5米的距离，保持倒V队形行驶。带队车必须在公路中线上行驶，左右偏差不准超过5厘米。其高速、准确协调一致的驾驶技术，既艰难又危险，稍不留神就会车毁人亡，造成重大事故，影响外交形象。
在国宾护卫队，没有一个队员身上没有病的，肩周炎、腰椎间盘突出、脚气、颈椎病、关节炎等是队员们的职业病，有的队员关节炎严重到夏天不能吹电扇。护卫队形训练是护卫训练的一大难题，队形训练要求具备宽阔的训练场。但国宾护卫队只有一个简陋的周长米的临时训练场地，白天马路上人多车多，不便在外训练。于是护卫队选择了夜间训练。在夜深人静人们酣然入睡的时候，护卫队员驾驶着摩托车悄悄出发了。宽阔的三环路上、长安街上，队员们从零点至3点，苦练起步加速、压线驾驶、模拟护卫等动作，风雨无阻，从不间断。
护卫标准：摩托车护卫时速为至公里，前后车距保持在1.5米，行驶在公路中心线上的前导车左右偏线不超过5厘米。车队快速起步风驰电掣，紧急制动停车如钉。不管平地陡坡、刮风下雨，护卫队员身体都与车体成90度直角，头正颈直、肩平腰挺。
《中国青年报》武炎龙、王博、王双战曾联手探秘国宾护卫队，留下了这样的记录：
“护卫国宾、服务外交，我亲眼见证了中国的朋友圈越来越大。”国宾护卫队现任中队长王雷，刚刚被评为第二十二届“中国武警十大忠诚卫士”，他正是国宾护卫队重组发展的亲历者和见证者。
冬练三九，夏练三伏。王雷忘不了，组建之初，他们在没有方案、没有教练、零经验的情况下，每天平均动车50余辆，人均训练14个小时，年均行程两万余公里。国宾护卫队员们无数次摔倒了又爬起来，大家磨薄的是钢轨做成的“独木桥”，练就的是行云流水般的硬本领。
国宾护卫队重组6年多，担负任务总行程超过45万公里，相当于绕赤道跑了11圈。自年10月21日部队重组后首次亮相——护卫坦桑尼亚总统基奎特访华，短短几年时间，中队营区的一面墙已被面国旗铺满，这面墙记录着他们的辉煌战绩：年11月，北京APEC会议，国宾护卫队高频亮相；年9月3日，纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵；年9月，在杭州G20峰会任务中，国宾护卫队被誉为西子湖畔“流动的风景线”；今年第二届“一带一路”国际合作高峰论坛，短短3天时间他们圆满完成数十场护卫任务。
每一次任务，官兵们都追求极致、力求完美，出色表现的背后，国宾护卫队员们洒下了无数汗水。指导员刘建君介绍，一台执勤摩托车重达公斤，相当于3个成年男性的体重，而推车跑5公里是队员必练的基础课目。
队员白晓刚当兵14年，国宾护卫队组建时，是兵龄最长、年纪最大的队员。“这里没有新老之分，只有强者才能上一线！”苦训多天后，白晓刚终于驾车行进在了长安街上。
一个个光辉时刻，离不开一次次极限锤炼。平时训练，快时，时速可达公里，疾如闪电；慢时，时速5公里，稳如泰山。经过刻苦训练，队员们驾驶摩托车以7公里时速行驶在与轮胎同宽的百米窄桥上，能达到不偏不掉；低速行驶中在油箱盖上放置装满水的水杯，能做到杯不倒、水不洒。
苦练世上无双技，敢当“天下第一骑”。支队长徐宏辉介绍，为练就精湛护卫技能，官兵必须掌握“坐如钟”“行如风”“稳如磐”的本领。
“坐如钟”就是队员坐在摩托车上头正、颈直、目平，身体与车体成90度直角，两个小时纹丝不动。官兵们主动身背十字架、领别大头针、睡觉夹木板，甚至吃饭都“不弯腰、不低头”。
“行如风”就是摩托车以80公里至公里的时速与主宾车编队行驶，各车左右偏差不超过5厘米；国宾车队离京时，在机场高速公路入口加车的队员必须在5秒钟内完成从0公里到公里加速，且要与前车衔接流畅、浑然一体。
“稳如磐”则是遇到盘桥、收费站等地点，车队要减速或变换队形，但始终保持整齐排面，从正面、斜面任何角度看去都是整齐的直线。
带着这样的标准，国宾护卫队首次跨区赴杭州执行G20峰会任务，仅用6天时间就完全适应陌生环境，在蜿蜒曲折、最窄处仅3米多宽的道路上执行任务，网友称赞他们“无论何时何地，都令人惊讶地整齐”。
作为大国外交的护卫者和见证者，或许很少有其他部队能像国宾护卫队这样，真切地感受到中国特色大国外交的砥砺前行和波澜壮阔。
“走进新时代，国宾护卫队登上了更大的舞台，看到了更美的中国。”支队政委杜希光说。
一头连五洲四海，一头接友谊金桥。从首都国际机场专机楼到人民大会堂，从钓鱼台国宾馆到雁栖湖国际会都，从美丽西子湖到秀丽鹭岛……反复勘察、细实演训，一条条路线了然于胸、一项项任务牢记心中；箭阵式飞驰、雁阵式流动，国宾护卫队成为中国特色大国外交的闪亮注脚。
在国宾护卫队执勤“大事记”中，能看到一组组不断更新的数据，这是中国特色大国外交的历史印记——
6年多来，五大洲数十个国家元首以及国际和地区组织负责人来华访问，推动构建新型国际关系；6年多来，中国积极加强全球伙伴关系，形成立足周边、面向全球的自贸区；6年多来，中国成功举办一系列重大主场外交活动，以更加自信从容的步伐走向世界舞台中央。
“你们是‘武装礼宾官’，国宾护卫队在一次次任务中践行大国使命、展现军人本色，为中国外交事业作出了重要贡献！”前不久，外交部相关领导专门为国宾护卫队官兵“点赞”。
他们还经常被外国政要称赞。年4月7日，越共总书记阮富仲访华，车队抵达钓鱼台国宾馆，他专门让随行人员给护卫队员送来咖啡；年9月1日，加拿大总理特鲁多在登机离京之前，特意走到护卫队员身边与他们逐一握手。
国宾护卫队官兵用他们对祖国的一片忠心、用高超的摩托车驾驶技术、用精湛的护卫本领创造了一个个礼宾辉煌，为中国礼仪部队增加了一道光彩的风景线。
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