11月14日-15日，联想创新科技大会(LenovoTechWorld)在北京雁栖湖国际会展中心举行。本届大会以“联想智慧中国”为主题，分为行业智能日和个人智能日两部分。在14日行业智能日“智能化创新应用——助力制造企业实现业务价值”分论坛上，联想集团副总裁、联想物联科技兼联想懂的通信CEO王帅博士以《5G+AIoT智能网联车新动能》为主题，分享近年来联想在智能网联车领域的实践成果。
王帅博士谈到，“联想的智能电子设备基因与智能网联车天然匹配。联想在智能电子设备领域所得的经验和能力可以直接赋能智能网联车，帮助车企造好车。联想懂的通信要做新造车的神助攻，帮助以蔚来汽车、小鹏汽车等为代表的新造车成长;要做传统车进化的助推器，帮助以三一重工、合力叉车等传统车参与到好车的创造中”。
以下是王帅博士的演讲实录：
大家好!我是联想王帅。今天，我的演讲主题是《5G+AIoT智能网联车新动能》。
联想的智能电子设备基因与智能网联车“天然匹配”
大家应该很好奇我为什么在联想的科技大会上谈车。是联想要造车吗?是的，我们要造一辆“联想牌”汽车。不过，这是跟大家开玩笑的。我们主要想跟大家分享联想是怎么帮助车企客户造好车。
大家可能都知道一个很有名的“笑话”。车是什么?车就是两个沙发加四个轮子。那么，什么是智能网联车?是不是可以变成两个沙发加四个轮子，再加一台计算机和一张SIM卡，并且连上4G或5G网络?这话听上去好像有点粗糙，但仔细琢磨实际情况好像也是这样子。
联想投资了不少与汽车相关的企业，比如蔚来汽车、深圳交通设计院、寒武纪等，也为不少车企客户提供服务。随着5G、AI和IoT等在车上的应用越来越多，汽车就像移动的“计算机”。
之前，我们和联想全球最大的PC生产制造基地——合肥联宝工厂交流时，他们谈到，现在最大的烦恼不是产能、也不是智能，而是零部件供应问题。现在汽车所需要的很多零部件跟联想要的是一样的，而主机厂资本充足，出价不低，导致这些资源争抢更加激烈。反过来，我们从中得到的启发是，联想的智能电子设备基因与智能网联车“天然匹配”。联想在智能电子设备领域所得的经验和能力可以直接赋能智能网联车，帮助车企造好车。
做新造车的神助攻和传统车的助推器
那么，什么是智能网联时代的“好车”?车企要如何才能造好车?
从联想懂的通信成立以来，我们就一直在服务车，在摸索车联网服务。尤其最近几个月，我们密集拜访了不少客户。因为今年汽车的整体销量增速放缓。这时候，我们需要回归初心，深入了解客户痛点和切实需求，帮助它们造更好的车、让车更好卖。
现在车主用户最
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