以目前国内中型车的发展来看，抛开奔驰宝马和奥迪等高端汽车品牌不说，除了德系双雄迈腾和帕萨特外，就只有日系的雅阁和凯美瑞两款车了。曾经销量还算不错的日产天籁如今已经一蹶不振，美系和日系在中级车市场几乎已经被淘汰，自主品牌在这个级别目前还有很大的发展空间。为了与迈腾和帕萨特对抗，本田于年10月份推出了旗下的另外一款中型轿车。这是一辆与雅阁有着“近亲关系”的一辆旗舰车型，由东风本田生产和销售。如今半年过去了，这款车的表现如何？
年10月25日，东风本田全新旗舰轿车INSPIRE在北京雁栖湖国际会展中心正式上市。这是一款与广汽本田全新雅阁同平台打造、定位于运动中型轿车，推出包括4款普通燃油版和3款SPORTHYBRID锐·混动版在内共7款车型，售价18.28-24.98万元。需要说明的是，INSPIRE在市场定位上要高于雅阁。相对于雅阁来说，国人对于INSPIRE这款车型还不是很熟悉，甚至都没有听说过。但是提起当年的3.5LV6的雅阁很多老司机应该不会陌生，而有着20多年历史的INSPIRE实际上在日本本土就是以雅阁3.5V6车型的存在的。
从外观上看来，东风本田INSPIRE与广汽本田雅阁相似度很高，千辆唯一的区别是在进气格栅上。INSPIRE的看起来稍微要比雅阁的略小一些，整体给人的感觉没有雅阁看起来那么大气，但是在雾灯的设计上INSPIRE的视觉冲击力要好与雅阁。如果从侧面看，这两款车几乎很难分辨出谁是谁，唯一的参考还得看雾灯，稍微大一点的是INSPIRE，小的是雅阁。尾部的设计风格与雅阁同样是如出一辙，不同之处是雅阁的尾灯下面多了一个小尾巴。尺寸方面，INSPIRE的长宽高分别为××mm，轴距为mm。轴距与雅阁一样，却比雅阁长了17mm。
最后来聊聊售价和配置方面，前面已经讲过，INSPIRE在定位上是高于雅阁的，所以在售价方面，最低配车型售价为19.28万元，比雅阁的最低配车型起售价16.98万元贵出了1万多元。虽然都是1.5T车型，INSPIRE没有低功率版本，而雅阁的两款最低配车型是低功率版本。不过有意思的是，INSPIRE的起售价车型虽然比雅阁贵，但是顶配车型却又比雅阁便宜些。配置上，两款车基本上相差不大，形成了比较完美的互补，遗憾的是，INSPIRE实在是太不争气，卖得最好的月份也没有能超过辆，大部分月份都是徘徊在辆以下，与雅阁相差不是大，是天壤之别。
综上所述，INSPIRE卖得不好，原因无非以下三点：一是知名度实在是太低了；二是售价偏高；三是外观设计相对雅阁差了点意思。
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