中科公益爱心 https://disease.39.net/bjzkbdfyy/180504/6211035.html8月29日，以“引时代追随”为主题的广汽新能源旗舰车型AionLX在北京雁栖湖国际会展中心展开了预售发布会。毫无疑问，这是一场高调的发布会。km的NEDC续航、L3级别自动驾驶、ADiGO智能网联系统等核心优势注定AionLX无法低调；而多位广汽新能源的高管，包括广汽新能源总经理古惠南、副总经理肖勇、广汽研究院副院长张帆、院长助理李罡的访谈，也均十分高调，甚至放言广汽新能源AionLX代表的是中国最高科技的豪华车。那么，AionLX的底气究竟有何而来？科技降本：合理价格之下享受越级豪华发布会上公布的AionLX的预售价格无疑是令人惊喜的，两驱基准版补贴后25万起，四驱基本版补贴后30万起。而这种惊喜感的由来，主要来自AionLX所带来的越级豪华感。那么，AionLX是如何做到在合理的价格之下让消费者享受到意想不到的豪华？广汽新能源总经理古惠南用“科技降本”解释了这个问题。古惠南认为，新能源和智能网联汽车诞生于科技的变革中，因此要利用科技来解决相关问题。具体来说，AionLX主要是通过纯电动车的专属平台以及合理的电池布局来实现装载相同容量电池却带来更长续航的情况。此外，AionLX还通过使用铝合金材料降低车重，并利用新的三电技术提供更大扭矩，还利用降低风阻的方式来降低成本等等。最后，古惠南也指出，广汽新能源的生产方式、供应链体系、全球研发网络等也为降本提供了机会。个性定制：仅需30天即可高效完成车市整体下行的因素之一便是由于消费升级。高品质、同时符合自身需求的定制化产品正在成为消费的主流。相比保时捷等高端豪华车长达6个月的订货周期，广汽新能源显然拥有骄傲的底气。毕竟三十天的个性化定制时间，堪称业内最短。而之所以广汽新能源能够达到如此高的效率，古惠南用三个“挑战”做了解释。第一个挑战是研发。他表示，定制要从研发开始，而研发的工作量则主要通过做实验完成。当然，这个工作量是非常巨大的，无数次的实验方能得出一个最完美的解决方案。第二个挑战则是供应链体系。他表示，“供应商需要有做这个供应链管理的能力，能够做这个开发，同时能够跟你匹配才行。”当然这就考验到供应商的能力了，毕竟定制化的成本非常高。最后一个挑战则是生产组织和销售体系。“销售回来的信息怎么能返回到生产，能够把这些资源调配到位？而且这种资源像弹钢琴一样不能乱，这个东西是很难的。这就是一个全方位的考核体系，这也就意味着生产线、生产组织、设备能力也要不一样，这是全方位的。”古惠南如是说到。完备而先进的研发能力、供应链体系、生产组织与销售体系，才是促成AionLX能够在短短30天时间高效完成个性化定制的根本原因。而这些，也是广汽新能源领先国产品牌之所在。全球第一：3.9秒破百与km续航的完美兼得AionLX最为亮眼的优势，毫无疑问是做到了3.9秒破百与km续航的完美兼得，这两项全球第一的成绩，不仅让AionLX成为国产品牌中的领头羊，即使是放到全世界，也有骄傲的资本。那么，如何实现3.9秒的破百时间，同时拥有km的续航？李罡表示主要通过三个方面的努力而达成。一是电驱。AionLX具备国内首创的前后集成式双“三合一”高性能电驱系统，双永磁电机输出峰值功率kW，峰值扭矩N·m，轮端扭矩高达N·m。这个数据表现在国产和合资品牌中均属上乘水准。二是轻量化。钢铝混合车身的使用是重点，下车体铝合金，上车体热成形高纯钢的设计让AionLX的车身重量比传统的钢车身轻70-80公斤。此外，铝型材的底盘、副驾和转向节，以及航空铝型材的电池包也有效减轻了整车重量。三是模态控制。AionLX在NVH方面也下了大工夫。其轮胎的空仓模态是，而风阻系数则为0.Cd。“我们是降了10count，1count就是0.，续航里程大概可以提升30-40公里，就是在高速段。通过这样几个方面的努力，3.9秒就这样做成了。”李罡说到。有望盈利：保质保量的前提下降低成本造车难，造新能源汽车更难，甚至可以说，钱烧了，盈利却遥遥无期。不过对于广汽新能源而言，前有AionS的供不应求，后有AionLX这员猛将，距离盈利的曙光并不遥远。而如何才能在保质保量的前提下降低成本，最终实现盈利，古惠南也有自己的一番见解。政策补贴是一方面，另一方面，广汽新能源在技术降本上拥有自己的优势，比如说设计降本、新材料应用降本、新三电技术降本，以及研究院与供应链体系的配合等，广汽新能源均取得不错的成效。除此之外，随着补贴退坡，电池的原材料供应成本也会下降。最后，古惠南对于备受
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlfa/8617.html
