年6月30日，市郊铁路城市副中心线西延和通密线（原称“京承线”）同时开通运营。北京市郊铁路运营线路达到4条，市域内运营里程.5公里，车站22座，本市市郊铁路发展初具规模。市郊铁路是城市公共交通体系的重要组成部分，本市始终坚持以人为本，大力发展轨道交通，服务群众出行，城市副中心线西延及通密线的开通对于提高本市新城和重点功能区综合交通承载力,支撑和引领城市空间结构调整具有重要作用。
北京市郊铁路发展历程
年8月6日，S2线开通运营，运营区段北京北站-延庆站。
年12月21日，S2线延伸至河北省怀来县沙城站，运营区段北京北站-延庆站、北京北站-沙城站。
年12月31日，城市副中心线、怀柔-密云线开通运营。城市副中心线运营区段北京西站-通州站，怀柔-密云线运营区段黄土店站-怀柔北站。
年4月30日，怀柔-密云线全线贯通运营，运营区段调整为黄土店站-古北口站。
年6月20日，城市副中心线东延至乔庄东站，运营区段调整为北京西站-乔庄东站。
年12月30日，怀柔-密云线市内始发终到站由黄土店站迁移至清河站，运营区段调整为清河站-古北口站。
年6月30日，城市副中心线西延、通密线简捷开通。城市副中心线运营区段调整为良乡站-乔庄东站，通密线运营区段通州西站-密云北站、通州西站-怀柔北站。
西延后城市副中心线
全长63.7公里
成为房山区居民
通勤出行新选择
城市副中心线西延自北京西站至房山区良乡站，长31公里，设良乡站1座车站，利用既有铁路简捷开行。西延后城市副中心线全长63.7公里。线路的开通，将加强房山区与中心城、城市副中心间的快速轨道交通联系，拉近房山区与中心城和城市副中心的距离，缓解早晚高峰时段地面交通和城市轨道交通的压力。
城市副中心线西延简捷开通期，线路采用“京通号”CRH6A型电力动车组运行，全线仍维持日开行列车6对（12列）的方案。其中，每日早高峰开行2列从良乡站至乔庄东站方向的列车，晚高峰开行2列从乔庄东站到良乡站方向的列车。城市副中心线全程运行时间76分钟，其中良乡站至北京西站一站直达，最快25分钟。
城市副中心线良乡站开通后
列车时刻表
通密线全长83.4公里
服务通州、顺义、怀柔、密云四区居民
轨道交通出行
通密线利用既有铁路京承线区段、怀联线和京通线区段，简捷开行通州西站至密云北站（主线）、通州西站至怀柔北站（支线）的市郊列车。线路全长83.4公里，联通通州、顺义、怀柔、密云四区，设通州西站、顺义站、牛栏山站、怀柔站、密云北站、雁栖湖站和怀柔北站7座车站。线路的开通，将打通本市东北部区域联系中心城和城市副中心的轨道交通走廊，实现东北部新城、怀柔科学城、国际会都、城市副中心北部与中心城的联系。
通密线简捷开通期，线路暂时采用国铁普速空调列车运行，每日开行通州西站-密云北站列车1对（2列），通州西站-怀柔北站列车1对（2列）。通州西站至密云北站全程运行时间76分钟，通州西站至怀柔北站全程运行时间73分钟。
通密线简捷开通期列车时刻表
采用城市轨道交通票制票价
支持多种票卡乘车
城市副中心线和通密线采用与城市轨道交通一致的票制票价，城市副中心线良乡站至乔庄东站全程票价8元，通密线通州西站至密云北站、通州西站至怀柔北站全程票价均为8元。
城市副中心线、通密线支持市郊铁路一卡通、亿通行APP
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