一直以来，瑞虎系列都是奇瑞汽车的重要分支，其中，瑞虎8更是自上市以来，就始终扛着奇瑞汽车的销量大旗，重要性不言而喻。不过，对于奇瑞汽车来说，也是时候为瑞虎系列增添一些新鲜的血液了。
10月15日，在北京雁栖湖国际会展中心，奇瑞全新旗舰车型瑞虎8PLUS的正式上市，新车提供豪行版、豪情版、豪情版MHEV、豪享版、豪耀版、头等舱六个版本，售价区间为12.49万-15.99万元
发布会上，奇瑞汽车还为消费者准备了8重豪礼。包括元现金礼、元金融购车补贴、1万元置换补贴、元购置税补贴、3年6次免费基础保养、基础流量终身免费、首任车主发动机终身质保和试驾大礼包。
全方面的进阶，才是真的旗舰该有的样子
相比市面上一些流于形式的产品升级，瑞虎8PLUS通过全方面的进阶，诠释真正意义上的旗舰车型。外观上，新车前脸部分采用了奇瑞家族式的第三代设计语言，仿佛银河版的星辉式进气格栅，颜值颇高。
前大灯还采用了全LED4D光刃豪华前灯组，集前大灯、日行灯、流水转向灯于一体。其中，前大灯还配备同级独有的AFS大灯随动转向功能，科技感堪称旗舰级别。
车身侧面的线条修长，19寸豪华运动轮毂，搭配金属质感的一体式行李架，既运动范儿十足又不失豪华感。车尾部分采用了全新的设计，晶钻阵列后尾灯与前灯组呼应，并进一步提升了档次感。尺寸上，长宽高分别为xxmm，轴距达mm。
进入车内，科技气息扑面而来。24.6寸的超大双联屏，十分吸睛。贯穿式一体的空调出风控，也在一定程度上拉长的车内的视觉效果。车内的座椅也采用了真皮的材质，并且搭配了能够自由调节的航空舒压头枕，能为用户带来旗舰版的豪华驾乘感受。
同时，在科技配置上，瑞虎8PLUS同样是目前品牌所有车型中最丰富、最先进的。全系都搭载了L2.5级别自动驾驶系统，集成ACC自适应巡航系统、APA全自动全景泊车辅助系统、AR高清导航系统等多项辅助装备，进一步保障了行车安全。
此外，SONY定制豪华音响、8英寸液晶空调、座椅触控屏、第二排空调专享操控屏等豪华配置与功能也一应俱全，内置的LION4.0雄狮智云系统也变得更加智慧。
动力上，新车搭载1.6TGDI发动机匹配7DVT变速箱，最大功率为kW，峰值扭矩可达N·m，百公里加速仅需8.9秒，百公里综合油耗低至6.8L。值得一提的是，这款发动机是奇瑞历经20多年的技术沉淀自主研发的，不仅动力强劲。燃油经济性也进一步得到提升。除此之外，新车还提供1.5T+4.8V轻混动力版本车型。
能否带领品牌突围高端红海？
在刚过去的9月，奇瑞汽车销量达到42,辆，同比增长9.9%，在逆势中拿到了不俗的成绩单。销量上的优秀表现，自然与强有力的产品支撑密不可分，这其中，瑞虎8绝对是一大功臣。
自年4月上市之后，瑞虎8的销量就一路走高，此后又推出1.6T车型，更是让销量在很长是一段时间，都保持在月销过万的水平上。瑞虎8用无疑用销量，担起了十万级最超值的家用SUV的称号。
值得注意的是，在刚上市的全新一代瑞虎8的销量组成中，高配版车型的销量占比达到70%，这充分说明了这充分凸显了奇瑞的品牌溢价能力愈发强劲。但反观奇瑞目前在15万级别的SUV市场中，能够称得上拳头产品的车型乏善可陈。
因此，瑞虎8PLUS孕育而出。诚如奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长尹同跃在发布会上所讲到的：瑞虎8PLUS是奇瑞冲击高端市场、向上发展的重要车型。
作为新一代旗舰车型，瑞虎8PLUS无论是在造型、内饰、科技配置还是动力方面，都有着超越同级别车型的出色表现。未来，它将与瑞虎8形成双旗舰组合，吸纳更多的用户，进一步提升品牌销量。
总的来说，有了瑞虎8在市场中多年厮杀所打下的基础，再凭借瑞虎8PLUS强大的产品力和有竞争力的价格，带领品牌突围高端红海并非难事。
结语
年初的疫情，让全球汽车产业都受到了前所未有的冲击，也再度加剧了中国车市的寒冬之景。根据中汽协数据显示，今年1-9月，我国汽车销量为万辆，同比跌幅仍处于的两位数水平，整体形势仍不容乐观。
但疫情之下，奇瑞前进的步伐仍然十分坚定。根据规划，奇瑞集团今年的销量目标是万辆，因此，奇瑞汽车通过推出艾瑞泽5运动版、全新一代瑞虎7神行版、蚂蚁等全新产品，以进一步提升销量的快速增长。截至9月，奇瑞已经完成了近70万辆的目标。
而随着瑞虎8PLUS的正式上市，奇瑞的市场布局也将继续拓宽，并进一步完成品牌的向上突围，提升品牌形象和品牌力。同时，结合12.49万-15.99万元的价格区间，瑞虎8PLUS未来的市场销量还是值得期待的。
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