吉尼斯世界纪录（GuinnessWorldRecords）又称金氏世界纪录或健力士世界纪录，最早起源于英国，被公认为全球纪录认证的权威机构。作为当今全球最具权威性的资格认证，吉尼斯世界纪录一直代表了各个领域的最高成绩。
5月10日晚的北京雁栖湖国家会议中心，我们有幸见证了一个全新世界记录的诞生。
东风日产天籁携手中国光绘第一人王思博（Roywang），以全球首次人车共创形式，成功挑战㎡巨幅光绘作品《光之天籁》，创造了全新的全球最大光绘吉尼斯世界纪录。
以光为笔以夜为幕见证奇迹
年，阿尔巴尼亚摄影师焦恩·迈利在法国拜访了毕加索，向他展示了自己记录下的拍摄对象的“运动轨迹”，毕加索看后，生出了灵感，拿起光笔创作，而焦恩·迈利则用相机记录下来了这一过程，这便是世界上最早的的光绘艺术作品。
光绘摄影是一种利用相机长曝光模式，拍摄光源移动光轨的摄影形式，由于拍摄过程很复杂，在中国鲜少有摄影师专攻于光绘摄影。
此前，在国际光绘圈上崭露头角的艺术家，也大多是外国人，但此次创造吉尼斯世界记录的却是一位来自中国的光绘艺术家——王思博。
从十二生肖、召唤仙鹤，到中国龙、《山海经》异兽夜行等作品，王思博在国际上声名鹊起。
如今，他已是是世界光绘摄影联盟一员，同时还是世界光绘联盟LPWA（LightPaintingWorldAlliance）的第一位中国顾问，他可以用光画出他想要的一切。
早在年，王思博就在北京王府井耗时7分5秒，创造了当时最大的光绘作品《龙舞北京》，尺寸达到了.23㎡，刷新了.65㎡的前纪录。
光绘艺术以奇妙的创意为我们描绘出绚烂的光影世界，但随着光绘面积的成倍扩大，绘制难度也迎来了指数级的提升。
当晚20：21分，随着东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇的一声令下，天籁如离弦之箭般绘制出一条灵动、优雅的光轨，标志着挑战正式开始，王思博和日产天籁一起开始创造奇迹。
最终，天籁和王思博光绘团队顺利完成这幅壮观且寓意美好的光绘作品《光之天籁》。
经现场吉尼斯世界纪录认证官员鉴定，这幅光绘作品面积定格为㎡，成功打破了年由他自己创造的.23㎡的纪录，成就历史性时刻！
全球首次人车共创天籁挑战不可能
此次㎡的光绘作品，相比前纪录㎡，整整超出了3倍多的面积，对王思博光绘团队也提出了更大的挑战。
大量高难度的长线条需要在短时间内精确完成，这一切单凭手绘几乎不可能实现，而天籁的加入则让所有看似无法达成的任务变成可能！
此次光绘作品《光之天籁》采用一只威仪凛然的麒麟为主，辅以北京、上海等地的建筑以及高铁等，将艺术与科技的独特汇聚传统与现代的精妙融合，而东风日产天籁的任务是绘制最需要速度和最长距离的高铁部分和边框部分。
天籁拥有B级车中最强2.0T发动机之一的VC-TURBO超变擎，其拥有kW最大功率、Nm最大扭矩，百公里加速仅需6.42秒。在绘制超级高铁部分时，在短距离内充分加速，绘制出的高铁光影极富速度感和冲击力。
在高铁图案下方，“光影云浪”的绘制则体现出天籁矫健的一面。得益于天籁精准的转向、出色的底盘悬挂调教，灵动的操控让云浪线条平滑流畅，柔韧且不失力量感，同时也体现出中国航空科技的飞速发展，和不断探索未知的雄心壮志。
在最后作品边框的绘制中，两台天籁通过L2级自动驾驶辅助系统ProPILOT超智驾，以0-km/h全速段智能巡航功能和自动跟车功能，让两车始终保持匀速自动跟随状态，辅以超稳的道路居中能力，绘制出笔直精准的边框，为整幅光绘作品画上了完美的句号。
在挑战后的采访中，王思博表示：“此次吉尼斯纪录是我光绘创作生涯中最大的一次挑战，人车共创形式也是从未有过的全新尝试。全球最大光绘吉尼斯纪录的诞生，再次证明了天籁的超强实力。”
红点观察
从一个国家级橄榄球运动员，到光绘艺术家再到吉尼斯世界记录的保持者和创造者，王思博通过不断探索与进步，以黑夜为画布，灯光作画笔，努力创作出一幅幅令外国网友赞叹的光绘作品。
每一个记录的诞生，创造记录的人在背后付出的努力和艰辛，普通人恐怕难以理解，纪录存在的意义就是激励我们不断超越，不断提升。
这一次，天籁光绘创全球最大光绘吉尼斯纪录的诞生，也证明了其超强实力。
天籁搭载了全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机VC-TURBO超变擎，还搭载了领先的L2级自动驾驶辅助系统ProPILOT超智驾，同时还拥有NissanConnect超智联、新一代Multi-Layer人体工学座椅、全维静音车体等卓越配置，堪称国内中高级车市场价值标杆。
借助这个光绘挑战吉尼斯世界纪录，我们更能感受到东风日产不断持续自我进化，从而为消费者带来更澎湃、从容，不止于舒适的高端用车体验。
End.
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