现实问题是，市场进化与企业进化互为表里，拒绝进化就意味着和这个时代说再见！
不管是发布高端新品G5还是选择范迪塞尔代言，可以看的出，雅迪都在努力进化，适应或者能够引领市场的发展趋势。
商业史就是企业的进化史。作为中国首家上市的电动车生产企业，雅迪似乎从未停止进化，从商业模式到产品研发再到品牌定位都体现了这家老牌电动车生产企业的商业基因。在去年雁栖湖企业家论坛上，雅迪创始人兼董事局主席董经贵中曾说了以知名的论断“心中装着消费者，企业就没有风险”。显然，这可以看做是雅迪进化的理论依据，不管是互联网技术的运营，还是锂电池技术的开发，都反映出背后，对消费者需求的重视和深层次解读。
进化中的企业有一个重要的特点，就是变得逐渐年轻更具适应性，不仅是心态，更是看待市场的角度，从近年来雅迪产品的产品设计就能反映出这一点。3月22日，新一代高端智能电动车雅迪G5全球发售会在天津举行，同时雅迪官方宣布《速度与激情》男主角范迪塞尔成为雅迪全球品牌形象大使。显然，雅迪此次的目标是更具高端范和国际范。
雅迪近年来有着不俗的成绩，年5月雅迪在香港联交所主板上市，成为中国电动车行业首家上市企业；年在行业销量下滑20%形势下同比增长22%，年销量突破万台；年，远销美德等77个国家的国内高端电动车领军品牌雅迪全年销售万台，销售额突破亿，较上一年度增长25%。
中国电动车行业曾经蓬勃发展，在鼎盛时期，中国电动车品牌达到多个。但随着经济发展，用户需求的进化，大约三分之二的品牌面临或者已经遭到淘汰。这对于中国电动车行业来讲是一次进化过程。
今年政府报告提到的新能源政策以及电动车新国标实施在即，这对中国电动车行业来说无疑是一次革命，直接考验着企业的进化结果，正所谓适者生存。
影响企业进化因素有很多，例如技术、成本、政策法规以及市场定位等等。显然，雅迪作为老牌电动车生产企业进化的更加迅猛，更要敏锐把握市场的方向。
技术进化，雅迪的高端战略支持点
不管是G5上的高清VA负显液晶仪表装配还是电子围栏的使用，技术让G5对用户变得越来越友好。
其实，电动车行业正在脱离拼装销售的模式，不断提升的用户需求和产品升级，让企业的技术支撑变得越来越重要。君不见，当年电动车品牌乱战之际，有多少家是因为缺少核心技术实力而轰然倒下。
雅迪科技集团有限公司运营副总裁周超认为“性能”是雅迪产品的关键词，卓越的性能不仅考验了雅迪的产品竞争力，也考验着雅迪在生产供应链上的竞争力。
雅迪G5采用欧盟品质标准，联合全球顶级的16大供应商共同打造，重新定义了高端智能锂电电动车。
据悉，雅迪G5国际版曾于去年11月在意大利米兰国际摩托车展（EICMA）首发，凭借科技感的外观和出色的性能从宝马、哈雷等国际一线摩托品牌中脱颖而出，得到专业媒体和海外观众的一致好评。
这并不难理解，雅迪原本是做摩托车起家，追求技术正是这家企业的基因属性，决定其对于产品品质和性能有着天然的技术思考方式，从线上销售平台的购买评论看，对于雅迪技术的肯定也是最多的。
据了解，雅迪G5定位于高端智能锂电两轮车，依托于自主核心专利技术。近年来，雅迪先后美国LightningMotors、奥地利KISKA、日本松下、瑞典贝格等全球16大顶级品牌达成战略合作，在制造工艺和技术应用上都有较大突破，部分零部件甚至达到了汽车级和航空级标准。
周超强调，供应链合作是相互尊重的过程，符合契约精神，有着一致的商业理念，严格说，就是
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