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继引入清河站后，北京市郊铁路怀密线又将迎来一大变化——9月30日前，怀密线完成京通铁路电气化改造并引入北京北站，届时线路全长将达到.8公里，怀柔科学城至中心城通勤时间直接缩短至1小时之内。北京市发改委消息，正式批复市郊铁路怀密线引入北京北站项目建议书。
据介绍，怀密线沿途将分布着古北水镇、雁栖湖、慕田峪长城、红螺寺、蟒山国家森林公园、云龙涧、黑龙潭、桃源仙谷等十余个重点旅游景区，被誉为继S2线之后，北京又一列“开往春天的列车”。
众所周知，清河站是京张高铁全线体量最大的车站。怀密线在清河站与国铁、地铁首次实现“安检互信”、“三网融合”，乘客通过清河站即可以实现与地铁13号线、京张高铁的同站直接换乘，极大方便了出行。
不仅如此，怀密线（清河站至古北口站）贯通运营，昌平北站一站直达清河站只需半小时，雁栖湖站至清河站车程仅1个小时，实现了中心城区与怀柔科学城的交通连接，更将昌平、怀柔、密云的浅山区串连为一体。
目前从怀柔科学城至北京北站，若乘坐公交最短需2小时。怀密线引入北京北站后，怀柔科学城至中心城通勤时间将缩短至1小时以内，对于怀柔科学城、雁栖湖国际会都、上地信息产业基地等重点功能区及沿线各区发展，都有积极促进作用。
北京青年报记者了解到，怀密线北京北站将于9月30日前开通运营。为了保证如期完工，与工程有关的项目都列出了详细的推进时间表：4月底前，京通铁路电气化改造外电源建设开工；5月底前，北京北站适应性改造工程建设开工，沿线景观提升项目主体工程完工；9月30日前，线路实现引入北京北站并正式运营。
文/北京青年报记者林艳
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