目前，怀密线也上线了全新的“怀密号”电力机车。
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新京报记者裴剑飞协作记者吴宁编辑樊一婧校对王心
今天（9月30日）早上6点32分，随着第一班市郊铁路怀密线列车驶出北京北站，市郊铁路怀密线北京北站将正式开通运营，从中心城区出发，一个半小时左右就能抵达怀柔科学城。目前，怀密线也上线了全新的“怀密号”电力机车。
记者从市郊铁路工作专班（市发展改革委）、市交通委获悉，从今日起怀密线服务范围已经覆盖了西城区、海淀区、昌平区、怀柔区、密云区五区，运营总里程.6公里，车站7座，同时实现与城市轨道交通网络多条线路衔接融合。
▲从北京北站出发的首班“怀密号”列车。摄影/新京报记者吴宁
▲一名乘坐“怀密号”列车的学生手持第一班车票。摄影/新京报记者吴宁
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地铁换乘便利怀密线设专用进出站口
根据最新公布的列车时刻表，目前每天共有6个车次从北京北发车。其中，最早的一班车是6点32分发车的S次，终点站是怀柔北站。记者注意到，目前每天各有2对列车跑全程（北京北站至古北口站与古北口站至北京北站），其余列车的运行区间为北京北站—怀柔北站。
今天上午，记者在北京北站看到，相关部门已经对车站进行市郊铁路适应性改造，设置市郊铁路专用通道，方便市民乘车。据了解，怀密线北京北站进出站口由国铁地下一层出站口改造而成，从北京北站站前广场乘坐广场电梯下负一层即可到达，无需进入北京北站候车厅，极大缩短了乘客进站的走行距离。
乘坐地铁前往北京北站的乘客从地铁出站后也无需移步至地面层，直接从地铁2、4号线A1、A2出入口和地铁13号线E2、F1出入口刷卡出站后，在负一层出站通道按照引导标识，即可到达怀密线进出站口。车站内有市郊铁路引导标识，坐地铁刷卡出站后在负一层按照市郊铁路引导标识，就能快速到达怀密线进出站口。交通部门提示，疫情防控期间出行，乘客需要遵从车站及列车防疫相关要求，戴好口罩，安全出行。
▲列车在去往清河站途中与13号城铁平行，旅客在拍照。摄影/新京报记者吴宁
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“怀密号”新车上线运行：时速公里
市郊铁路怀密线是国家发展改革委第一批市域（郊）铁路试点项目，年底开通黄土店至怀柔北段，年4月全线贯通，年12月引入清河站，今年9月30日引入北京北站，线路始发站逐步深入中心城区，服务范围不断扩大，运营服务水平不断提升。
此前，记者曾多次乘坐怀密线列车进行采访体验，由于当时怀密线还使用的是既有老线路运行，只能运行内燃机车。从年3月开始，中铁六局开始进场施工进行电气化改造，目前，市郊铁路的“怀密线”已由内燃机车更换为电力牵引机车，乘车舒适性和运行速度都有了明显提升。
怀密线引入北京北站工程自清河站至北京北站（与京张高铁共用车站），长度11.2公里，设北京北站1座车站。怀密线引入北京北站后，可加强昌平新城、怀柔科学城与中心城区的快速轨道交通联系，进一步发挥市郊铁路对促进平原新城和生态涵养区发展、服务重点功能区建设的重要意义。
怀密线引入北京北站后，线路将上线运行新购置的时速公里的“怀密号”CRH6F-A型电力动车组。新车型四辆编组，采用大开度双开车门和“2+2”坐席布置，并配备WIFI、充电插座、无障碍卫生间等人性化设施。
值得一提的是，新车型外观设计充分借鉴“春”的元素，以粉色系色调为主，与白色的车体搭配。今天早上，在北京北站的10和11站台上，全新的粉色涂装的“怀密号”列车正式亮相，和其他站台不同，怀密线的专用站台上还设置了类似地铁站的屏蔽门。
▲开车前列车长吹哨示意准备开车。摄影/新京报记者吴宁
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采取城市轨道交通票制票价全程仅12元
怀密线采用与城市轨道交通一致的票制票价，北京北站至古北口站全程票价仅12元，北京北站至雁栖湖站票价9元，北京北站至昌平北站票价7元。
怀密线支持市郊铁路一卡通、亿通行APP
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